中古屋さんのお遊びブログ

ブログを移転しています。

新しいブログは

http://fanblogs.jp/ruf/

こちらになります。
自由度がないので。。。そのうちこっちに戻るかもｗ

昨晩、遅い時間に起こった事実です。

僕は仕事柄、電卓を叩いている時間は短くない。
昨晩も、電卓を叩きながら仕事をしていて、
計算の結果をＰＣと照らし合わせる作業中。。
突然。。電卓が跡形も無く消えました。。。

突然、手元から消えました。。
その間、部屋への出入りは無し。
もちろん僕もその場を動いていません。。

まさに。。突然。。消えました。。。

落ちはありませんｗ
いまだに電卓の行方は分かっていません。
神隠しです。

確かに僕は頭がいい方ではありません。
過去は「すぐに忘れる」システムが成り立っていて
右から来たものを、左に受け流す事は日常の大半です。
しかし。。。わずか数十秒前のことくらい。。忘れません

神隠しは。。実在しました。

新しい電卓買わないと。。。5年以上使った愛機だったのに。。

先日、ＳＬが逝ってしまったのはお伝えしましが
本日、詳しい状況が判断されました。

現状、ヘッドガスケットがぶち抜け
エンジンの圧縮が水周りに逃げているとう
状態です。
そのために、ホースが持たずにパンクした。。。

最初のお客様の試乗のさい、すでにヘッドガスケットが
パンクしていて、ヘッドガスケットが抜け、パンク。
その後、新しいホースだったからなんとか、、
持ちこたえていたと言う状況でした。

確かに、僕がメンテナンスしていて
ホースに異常な圧がかかっていたのは思っていました
今現状、圧を逃がせば水温は平常で
アイドリングも普通にしているとのことです。

今後の方針として、ヘッドガスケット（噂では1枚18万？）
最悪の場合、ヘッド自体の交換。。。
ブロックのゆがみ等、、、
見積もりを兼ねて、部品のピックアップ後、
「廃車」か「延命」かの判断をしようと思います

なぜか、、油圧に関しては正常であるとのことで
かなり、、、ホットしています。

しかし、、、圧縮が水側に漏れるのは初めての経験
シリンダー側に水が回り、ウォーターハンマーで
エンジンを壊したことはありましたが。。
車に関わって20年。色んなことを経験しましたが、
未だにその判断が出来ないとは、、、
自分の未熟さにちと、凹んでいます。

説明を聞くと状況が全て合致して、納得できます。
さて。。部品代の高いので有名なＡＭＧ．．どうなることやら。。

昨日、壊れたＳＬ君。。
本日。。ＰＭＥ病院に入院しました

Ｄｒ堀田によると。。。
水周りとオイルプレッシャーの関係が。。
いまひとつ関連性が取れないみたい。

イロイロと話しましたが、
チェーンテンショナーの樹脂パーツが削れ
それがストレーナーに溜まって詰まった？
のではないかと。。
あまりオーバーヒートとは関係なく
トラブルが重なっただけでは？とｗ

つか。。。泣きそう〜〜

とにもかくにも。。イロイロやってみますと
心強いお言葉を頂きましたｗ



パックリ切れたアッパーホース。。。。
ほぼ新品なのに〜〜〜
もしかするとオーバーヒートの原因は。。。
ウォーターポンプの羽の腐食でエンジン内に水を送れて
いなかも。。という。。可能性も。。
低年式、少走行の車にありがちなトラブル。。

はぁ〜〜〜
これが普通のＳＬならリビルトさがしますが。。
この車はＡＭＧ．．しかもヤナセ1号車で
珍しいエンジン。。。

捨てたくない〜〜〜
だれか。。。助けて。。。。ＴＴ

あ”〜　ついてない。。。
ついに。。ＳＬにトドメが刺さりました

しかも、、ＡＴじゃなくてエンジン。。。
ありえません。。

走行中。。水温計の上昇。。まいつものこと。。
上がったり下がったり。。
気にしながら流していると。。。
フロントガラスに水滴がポツポツ。。。
と同時に「水が無いよランプ」点灯。。
ありゃ？？　パンクした〜〜〜

騙して走ること数百メートル
突然、オイルプレッシャーが０に！！！！
「えええっ！？？なになに？？」
車を停めて、エンジンルームのチェック！

先日、変えたはずのラジエータのアッパーホースが
綺麗に裂けてます。。。
ん〜　やっぱり元々の原因までは前回の修理で見てなかったよう。。
恐らくサーモの固着でパンクの模様。。ＴＴ

オイルプレッシャーが０になった原因は分からず、
エンジンオイル内に水の浸入もなさそう。

冷静に確認。。。オイルの漏れもない。
でも、、恐らくヘッドガスケットはだめで、
ヘッドも歪んで。。。さよならかな・・・

ん〜　参った。。凹んだ。。
乗るたびに壊れる。。

お客様に売っていたら。。。大惨事でした。。
僕でよかった。。と思いつつも　頭が痛いｗ

あ〜今日は夜、涼しくて屋根空けてノンビリだらだら走って
気持ち良かったのにな〜

しばらくは。。ブログのネタには困らないかな〜ＴＴ

いったい。。。いくらかかるんだろう？？
う〜死ぬな。。　ＰＭＥ堀田氏！　頼んだぞ！！

ココしばらく暑い日が続いてます
皆さん車の水温計気にしてますか？？

水が入ってない空冷エンジンは別として
通常のエンジンにはエンジンを冷やす為の水がエンジン内の
金属の中をめぐっています。

今日、、おいらの愛車のＡＭＧ君がついに水を噴きましたｗ
といってもエンジン停止後にリザーバータンクからですが。。

コンビニに停め、買い物して車に帰ったら。。
隣に車を停めていたおにいちゃんが。。
「クーラントじゃじゃ漏れだよ！」と教えてくれました
エアコンの水かな〜と思って見に行くと。。。
「あ”〜〜　ミドリだ。。。」
びびりましたよ　久しぶりに
水の量を確認して、家まですぐのところなので移動
その間に水温は下がって、危機を脱出しました。

もともと自分の車はＡＭＧとメルセデスが合併して極初期の
ＡＭＧで見た目はノーマル。エンジンは過激ではないものの
ＡＭＧの名にはじない６０００ｃｃのエンジンが乗ってます
普段の走行では水温はいつもギリギリで気が抜けない車ですｗ

いつも気にして運転していますが、今日はぼ〜っとしてました
停めてすぐ、エンジンカット。。失敗です

エンジンがかかっていて水が循環している時は
水温は割りと下がりやすいですが、止まっていると。。。。
循環が止まり、ドンドン水温があがります。

こわいｗ
旧車を乗ってる人はご存知かと思いますが
「前３割、スピードメーター１割、水温系、油圧系６割」
ですねｗ

不思議と一度オーバーヒートした車は
オーバーヒート癖？が付くと言われています。
なんか。。対策ねらないと。。

今年は天気が中々良くない日が続き
梅雨もやっと明け。。。遅くなりましたが
恒例のワンコのプール開きでした



もう。。準備中からわんこ達は大喜び！
いきなりドボン！って。。



駐車場入り口を大きいの２台でふさいで、ワンコ達の安全を確保して



続々とお友達もやってきました！！
久しぶりのご挨拶ｗ



訓練士のＹ氏親子も登場して！
※注意。。　ワンコ用のプールですｗ



さすが訓練士の娘！　わんこと一緒にバシャバシャ！
※注意。。　ワンコ用のプールですｗｗ



我が家の暴れん坊！　９３５（くみこ）は
ゴーグルつけて特攻です！



水をかけられるのが大好きなサモエドのプーちゃん
ゴーグルを嫌がりもせずにホースの水にアタックです

いや。。暑かった
ワンコも人間もぐったりで、楽しい時間でした
またやろうね〜〜

８月４日は僕の誕生日。。。

なんやかんやで３８歳ｗｗ

いつも、仲間に囲まれ
いつも、仲間に助けられて、、生きてきました

ありがとう！

いつも支えてくれている嫁にも感謝しています
ありがとう！

僕のことを知る、全ての人にありがとう！

サボってます〜
天気のせいか、、何もかもサボってますｗ

昨日、待ちに待った「梅雨明け」
愛車の２台を洗車しました。

でも。。。今日の朝。。雨。。。涙。。。

あ〜　梅雨は車に良くない！
エアコン、ワイパー、、などなど。。
梅雨はバッテリーに負担がかかります

特に、ＧＭＣは音楽爆音仕様なので、結構ギリギリ
バッテリーメーターが１２Ｖ切ったときにはすこし焦りました

あ〜　ありえない

早く夏よこい！！

【本題】　８月４日は誕生日！　２０歳になりますｗ

すごい降ってます！
うちの下の方は。。。道路が冠水してます。

結構、やばめです・・

ＡＭＧにiPodが付きましたｗｗ
３秒でした。

古いナビはそのままＲＣＡ端子があるのでべんりｗ
でも。。ＦＭ飛ばしなので
音を大きくするとノイズがきになる。。

あ〜〜〜　雷も。。。